{一}、閥門(mén)車床電氣控制方式的選擇
　　閥門(mén)車床電氣控制系統(tǒng)也經(jīng)歷了一個(gè)逐漸成熟的演變時(shí)期。傳統(tǒng)的閥門(mén)車床控制系統(tǒng)已經(jīng)逐步被基于PLC的閥門(mén)車床電氣控制系統(tǒng)代替。
　　先閥門(mén)車床電氣控制系統(tǒng)中對(duì)于閥門(mén)車床運(yùn)行效率及較終產(chǎn)品的程度影響較大的因素就是閥門(mén)車床電氣控制方式的選擇。這是決定閥門(mén)車床電氣控制方式的重要因素。PLC電氣控制系統(tǒng)可以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分析進(jìn)而選擇相適應(yīng)的程序來(lái)對(duì)機(jī)床的機(jī)械工作部分進(jìn)行調(diào)節(jié)。主要是通過(guò)對(duì)產(chǎn)品要求的分析選擇或者編輯相適應(yīng)的程序。對(duì)于X軸和Y軸的確定使用的是對(duì)PLC控制系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、電機(jī)部分、光柵尺等進(jìn)行封閉式處理的控制方法。這種方法在很大程度上發(fā)揮了PLC的文件處理能力，運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)了整個(gè)過(guò)程的穩(wěn)定性，光柵尺又了作用點(diǎn)。總而言之這個(gè)整體的設(shè)計(jì)對(duì)于閥門(mén)車床的穩(wěn)定工作和性工作影響是非常大的。
　　2、
　　閥門(mén)鉆床多發(fā)的故障率一直是影響我國(guó)閥門(mén)鉆床品質(zhì)的一個(gè)重要問(wèn)題。尤其是用于批量生產(chǎn)的自動(dòng)生產(chǎn)線上，對(duì)閥門(mén)鉆床的性為重視，通常用平均無(wú)故障時(shí)間(以MTBF表示)的長(zhǎng)短來(lái)衡量它的性。
　　{二}、閥門(mén)機(jī)床網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)
　　在技術(shù)發(fā)展的大背景下，我國(guó)在數(shù)控技術(shù)和科技上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，擺脫傳統(tǒng)模式和觀念的束縛，將數(shù)控技術(shù)發(fā)展轉(zhuǎn)移到管理和營(yíng)銷上，售后服務(wù)的質(zhì)量，將可持續(xù)發(fā)展觀融入到未來(lái)數(shù)控技術(shù)的研究中，以發(fā)展新型數(shù)控系統(tǒng)作為探索目標(biāo)，在對(duì)我國(guó)制造行業(yè)水平進(jìn)行提升的同時(shí)，優(yōu)化技術(shù)發(fā)展的模式，盡可能減小與發(fā)達(dá)數(shù)控技術(shù)之間的差異，將閥門(mén)機(jī)床廣泛應(yīng)用于機(jī)械工業(yè)中不僅能夠提高我國(guó)制造業(yè)的技術(shù)水平，為我國(guó)未來(lái)發(fā)展提供動(dòng)力。隨著社會(huì)進(jìn)步和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，各行各業(yè)都獲得巨大的發(fā)展空間和機(jī)遇，傳統(tǒng)工業(yè)也不例外，當(dāng)前大多數(shù)加工流程已經(jīng)將計(jì)算機(jī)技術(shù)加人其中，這為閥門(mén)機(jī)床的發(fā)展創(chuàng)造諸多有利條件，并且可以實(shí)現(xiàn)診斷故障和遠(yuǎn)程監(jiān)控的功能。現(xiàn)代制造業(yè)的蓬勃發(fā)展需要通過(guò)閥門(mén)機(jī)床技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展作為基礎(chǔ)條件，與此同時(shí)，制造業(yè)隨著閥門(mén)機(jī)床技術(shù)的發(fā)展向以及人性化的方向逐漸轉(zhuǎn)型。所以，未來(lái)因閥門(mén)機(jī)床技術(shù)的發(fā)展和閥門(mén)機(jī)床的廣泛應(yīng)用，必將促使制造業(yè)迎來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇，展開(kāi)一場(chǎng)撼動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)模式的深刻革命。